DGT, organul regulator pentru circulaţie şi transport din Spania a publicat o infografie în care explică cum trebuie să se circule în rotonde, un subiect care naşte discuţii aprinse în rândul şoferilor. Dovada interesului asupra subiectului îl constituie cele 2.000 de comentarii pe marginea subiectului, care în realitate sunt 2.000 de păreri personale. Pe tema asta nu există dubii: toată lumea spune că ştie cum trebuie procedat într-o rotondă şi nimeni nu admite discuţii.
Cum trebuie abordată circulaţia într-o rotondă normală? Experţii DGT ne dau câteva noţiuni:
- Prioritate au întotdeauna cei care sunt deja în rotondă;
- Odată intrat, schimbarea de bandă se face respectând prioritatea vehicolului care deja se află pe banda respectivă. Adică: dacă mergi pe banda interioară şi deplasându-te spre ieşirea rotondei dai peste un vehicul care merge pe prima bandă… e vina ta;
- Trebuie să semnalizezi toate schimbările de direcţie, inclusiv ieşirea din sensul giratoriu;
- Trebuie să ieşi din rotondă prin banda exterioară însă tehnic este incorect să circuli tot timpul pe ea. Însă nu este sanţionabilă, evident;
- „Imaginează-ţi că te afli deja în sensul giratoriu iar ieşirea ta este a doua sau a treia. Ar trebui să circuli pe o bandă interioară şi să te deplasezi pe cea exterioară numai înainte de ieşirea ta”, spune expertul DGT;
- Odată intrat rămâi pe banda interioară doar dacă ieşirea ta din rotondă este prima.
Sunt convins că ştiţi exact cum trebuie circulat într-un sens giratoriu – rotondă, informaţia este pentru cei care nu sunt şoferi de tot încă. Şi un sfat util pentru începători: Fii previzibil! Ceilalţi vor şti ce să facă.
